機(jī)電工程與自動(dòng)化學(xué)院師生在國(guó)際知名期刊《Energy》發(fā)表論文

發(fā)表時(shí)間：2022-06-23

近日,，佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程與自動(dòng)化學(xué)院新能源汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員張忠波博士(第一作者),、張文燦副教授(第三作者)共同指導(dǎo)研究生萬(wàn)偉健(第二作者),，以我校為唯一署名單位,，在工程技術(shù)領(lǐng)域國(guó)際知名期刊《Energy》上發(fā)表學(xué)術(shù)論文“Research of the impacts of in-cylinder steam injection and ignition timing on the performance and NO emission of a LPG engine”,。該研究結(jié)合蒸汽對(duì)液化石油氣(LPG)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒的影響,，研究了汽缸內(nèi)蒸汽噴射(ICSI)對(duì)液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的影響,，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,，降低NO,。建立了基準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)維模型,。在此基礎(chǔ)上，討論了ICSI對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒,、性能和NO的影響,。然后，根據(jù)ICSI對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響,，進(jìn)一步分析了點(diǎn)火正時(shí)對(duì)ICSI發(fā)動(dòng)機(jī)的影響,，為節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和降低NO方面提供理論基礎(chǔ)與技術(shù)支撐。該研究得到廣州市科技計(jì)劃項(xiàng)目(No. 201904010118)和廣東省自然科學(xué)基金(No. 2021A1515011690)的資助,。

《Energy》為工程技術(shù)領(lǐng)域TOP期刊,，JCR一區(qū)，影響因子7.147,。該期刊是一本國(guó)際性,、多學(xué)科的能源工程和研究雜志，旨在成為領(lǐng)先的同行評(píng)議平臺(tái)和權(quán)威的能源分析,、審查和評(píng)估信息來(lái)源,。該雜志涵蓋機(jī)械工程和熱科學(xué)的研究，重點(diǎn)關(guān)注能源分析,、能源建模和預(yù)測(cè),、綜合能源系統(tǒng)、能源規(guī)劃和能源管理,。

（機(jī)電工程與自動(dòng)化學(xué)院）