交通與土木建筑學(xué)院師生在國(guó)際知名期刊《Case Studies in Construction Materials》發(fā)表論文

發(fā)表時(shí)間：2022-07-06

近日,，佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院交通與土木建筑學(xué)院2019級(jí)交通工程本科生林博煌(第一作者),、石立萬(wàn)博士（通訊作者）)以我校為第一署名單位,，在建筑材料與結(jié)構(gòu)領(lǐng)域國(guó)際知名期刊《Case Studies in Construction Materials》上發(fā)表學(xué)術(shù)論文“Study on meso-structural characteristics and homogeneity of asphalt mixture skeleton contacts”,。

該研究針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外道路材料領(lǐng)域困擾多年還未達(dá)成共識(shí)的主要問(wèn)題—瀝青混合料力學(xué)強(qiáng)度構(gòu)成的關(guān)鍵集料粒徑進(jìn)行研究,，通過(guò)開(kāi)發(fā)路面材料智能化識(shí)別軟件系統(tǒng),，基于數(shù)字圖像處理技術(shù)研究關(guān)鍵粒徑取2.36mm或4.75mm時(shí),，瀝青混合料骨架接觸細(xì)觀結(jié)構(gòu)的差異，提出骨架接觸點(diǎn)均勻性評(píng)價(jià)指標(biāo),，建立了材料細(xì)觀指標(biāo)與宏觀力學(xué)性能的多尺度關(guān)系,。最后,，提出了瀝青混合料接觸分布均勻性的工程技術(shù)措施，為提高粵港澳大灣區(qū)濕熱重交通復(fù)雜環(huán)境路面建設(shè)質(zhì)量提供依據(jù),。該研究得到廣東省自然科學(xué)基金（No. 2214050007315）和廣東省自然科學(xué)粵佛聯(lián)合基金（No. 2021A1515110602）的資助,。

《Case Studies in Construction Materials》為工程技術(shù)領(lǐng)域JCR二區(qū)，中科院三區(qū)（影響因子4.934）,，是一本國(guó)際性建筑材料與結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的雜志,。該期刊主要以理論研究、短篇通訊和結(jié)構(gòu)化案例等發(fā)表最新的研究與應(yīng)用成果,，為該領(lǐng)域科研與工程技術(shù)人員提供交流平臺(tái)。

（交通與土木建筑學(xué)院）