彭可可

佛山科學技術(shù)學院  交通與土木建筑學院 副教授

教育經(jīng)歷：

2012/11-2013/11，美國中佛羅里達大學(University of Central Florida)，環(huán)境與土木建筑系，博士后，合作導師：F.Necati Catbas

2006/9 – 2009/6，華南理工大學，橋梁工程，工學博士（全日制），導師：黃培彥

2002/9 – 2004/11，中南大學，橋梁與隧道工程專業(yè)，工學碩士（全日制），導師：賀國京

1995/9 – 1999/6，長沙鐵道學院（中南大學），交通土建專業(yè)，工學學士

工作經(jīng)歷：

2009/7 – 今，佛山科學技術(shù)學院，交通與土木建筑學院，從事橋梁工程教學科研

2005/8 – 2006/8，中南林業(yè)科技大學，土木建筑學院，從事橋梁工程教學科研

2004/12 – 2005/8，廣州市公路勘察設計院，設計一室，從事橋梁結(jié)構(gòu)設計

1999 /7-2002/8，廣鐵第二橋隧工程公司，從事橋梁工程施工

主持的科研項目情況：

1、國家自然科學基金項目，51608119，云聚類多屬性決策橋梁工程風險評估方法、2016/1–2017/1、20萬元、在研、主持。

2、廣東省交通廳科技項目，2012-02-023、橋梁工程設計安全風險評估優(yōu)化研究、2012/3–2014/10、15萬元、已結(jié)題、主持。

5、佛山科學技術(shù)學院校級科研課題，博士啟動項目、拼接橋梁的可靠度分析、2009/10-2011/9、1.5萬元、已結(jié)題、主持。

3、廣東省交通廳科技項目，2009-03-004、廣東省公路中小跨徑混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)維修加固技術(shù)地方規(guī)定研究、2011/05-2014/4、42萬元、已結(jié)題、主持。

4、廣東省交通廳科技項目，2011-02-050、不明橋梁承載能力評定方法及加固決策研究、2011/03-2015/3、25萬元、已結(jié)題、主持。

6、交通部公路科學研究所項目， 長聯(lián)空心板剛性拼寬關鍵技術(shù)研究 、2011/08-2016/05、20萬，已結(jié)題、主持。

7、中交第一公路工程局，東江北干流特大橋施工監(jiān)控、2015/05-今，38萬，在研，主持

8、中鐵十四局集團有限公司、穗莞深城軌中堂特大橋跨廣深高速橋施工風險評估，2014/07-08，15萬，已結(jié)題，主持。

9、鄭州市市政工程勘測設計研究院廣州分院、河源市桂山迎客大道東江大橋工程初步設計制圖，2014/02，5.56萬，已結(jié)題，主持。

10、廣東交通實業(yè)投資有限公司、博羅大橋維修加固關鍵技術(shù)研究 、2011/07，25萬，已結(jié)題，主持。、

11、廣東省公路勘察規(guī)劃設計院有限公司、廣東省公路水文勘測設計檢定地方規(guī)定研究 、2009/05，5萬，已結(jié)題，主持。

發(fā)表的學術(shù)論文：（僅列本人為第一作者的學術(shù)論文）

[1]彭可可，賀國京，覃長柄，杜學昆，王修瓊，組合梁橋的耦合計算模型研究，華東交通大學學報，第21卷，第2期，41-43頁，2004

[2]彭可可，賀國京.，大跨度橋梁極限承載力的雙重非線性分析，中南林學院學報，第26卷，第3期，74-77頁，2006（中文核心）

[3]彭可可，黃培彥.，宜昌長江大橋極限承載力分析，建筑技術(shù)開發(fā)，第33卷，第11期，45-47頁，2006

[4]Peng Keke, Huang Peiyan, Guo Xinyan，Predication for Fatigue Lives of RC Beams Strengthened with CFL Based on Neutral Network Algorithm，SCMAI-2國際會議論文集, 1152-1157頁，長沙，2007.11.7-9，大會報告（ISTP）

[5]彭可可，鄧軍，黃培彥，預測碳纖維薄板增強RC梁抗彎疲勞壽命的AFN法，鐵道科學與工程學報，第4卷，第6期，30-34頁，2009（中文核心）

[6]彭可可，黃培彥，橋梁拼接中CFL技術(shù)的理論研究，公路交通科技, 第25卷，第8期，67-71頁，2008（中文核心）

[7]彭可可，黃培彥，鄧軍，在役橋梁全過程FNM風險概率估計法，華南理工大學學報，第37卷，第8期，104-109頁，2009（EI）

[8]彭可可，黃培彥，鄧軍，在役鋼筋混凝土拱橋時變可靠度分析，中國鐵道科學，第30卷，第3期，15-20頁，2009.（EI）

[9]Pengkeke，Huan Peiyan，FNM Method for Estimating Reliability of Existing Bridges，東南大學學報英文版，第25卷，第2期，247-251頁，2009（EI）

[10]Pengkeke，A combined FNM method for time-dependent reliability evaluation of existing bridges，ISLECI 國際會議論文集，448-454頁，長沙，2009.12.26-28，大會報告 (ISTP)

[11]Pengkeke，Huang Peiyan，Reliability Estimating of Existing Bridge Using Dynamic Monte-carlo Method，ISCBM國際會議論文集，（書名：Advanced Materials Research，出版社：Trans Tech Publications，國際統(tǒng)一刊號：ISSN：1022-6680，卷：163-167），3156-3160頁，廣州，2011.1.9-11，大會報告（EI）

[12]Pengkeke.，Study on Structure Sensitivity Analysis using ANSYS PDS，CEABM國際會議論文集，（書名：Advanced Materials Research，出版社：Trans Tech Publications，國際統(tǒng)一刊號：ISSN：1022-6680）1830-1834頁，海口，2011.6，大會報告（EI）

[13]彭可可，文方針，潮流作用下群樁局部沖刷試驗研究，鐵道科學與工程學報，第9卷，第2期，105-109頁，2012.（中文核心）

[14]彭可可，成尚鋒，基于動態(tài)蒙特卡羅法的在役鋼管混凝土拱橋可靠度評估，佛山科學技術(shù)學院學報，第30卷，第3期，15-20頁，2012.

[15]彭可可，F.Necati.Catbas, 萬志勇.橋梁工程設計的綜合安全風險評估法研究[J].華東交通大學學報.2013.30(4):7-13.

[16]Pengkeke, F.Necati.Catbas, Wang Qiang. Safety Risk Assessment of Jiangshun Suspension Bridge in Design Stage[J]. The IES Journal Part A: Civil & Structural Engineering,2014,7(1):11-19.(EI檢索)

[17]Pengkeke, F.Necati.Catbas. Comparative Analysis of Bridges with AASHTO and Florida I-Beam Girders[J]. Journal of Civil Engineering and Architecture,2014,8(2):151-159.

[18]彭可可，羅志光. 結(jié)構(gòu)連續(xù)空心板拼寬收縮應力仿真分析[J].湖南交通科技, 2014,40(2):76-79,100.

[19] 彭可可, 文方針. 江順大橋河床演變及沖刷研究[J]. 公路工程, 2015, 40(2):260-264. （中文核心）

[20]彭可可. 基于MEP法的在役橋梁時變可靠度研究[J]. 中國鐵道科學, 2015, 36(4):47-51. （EI）