姓名：王祥秋              

職稱：教  授     

學(xué)位（學(xué)歷）：工學(xué)博士     

職務(wù)： 廣東省土建工程技術(shù)研究中心副主任

城市地下與軌道交通工程研究所所長

出生年月:1968年7月

1,、學(xué)習(xí)經(jīng)歷

（1）1986.9-1989.7 遼寧科技學(xué)院礦山建設(shè)工程專業(yè)學(xué)習(xí),；

（2）1995.9-1998.7 中南大學(xué)巖土力學(xué)研究所攻讀巖土工程專業(yè)碩士學(xué)位；

（3）2001.9-2004.7 同濟大學(xué)土木工程學(xué)院攻讀結(jié)構(gòu)工程專業(yè)博士學(xué)位,；

（4）2014.9-2015.3美國新墨西哥州立大學(xué)高級訪問學(xué)者,。

2、工作經(jīng)歷

（1）1989.07-1995.08 湖南省冶金集團公司技術(shù)員、助理工程師；

（2）1998.07-2004.12 湖南科技大學(xué)土木工程學(xué)院講副教授,，巖土工程系主任；

（3）2005.09-2006.09中組部,、團中央第六批博士服務(wù)團,，掛任貴州省黔南州水利局黨組成員,、副局長,；

（4）2005.01-2020.06 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院交通與土木建筑學(xué)院教授，歷任科技處副處長,、環(huán)境與土木建筑學(xué)院副院長,、研究生學(xué)院院長。

3,、研究方向

（1）巖土力學(xué)與地下結(jié)構(gòu)工程

（2）土木工程施工控制與健康監(jiān)測

4,、科研項目

（1）廣東省特色創(chuàng)新重點項目：橋墩-樁基復(fù)合體系車輛撞擊損傷機理及其應(yīng)用研究，執(zhí)行時間：2019.5-2021.5,，項目負責(zé)人,，研究經(jīng)費： 6萬元

（2）高層次人才與嶺南學(xué)者科研啟動項目：列車振動誘發(fā)軟土地層地鐵區(qū)間隧道長期沉降機理及其災(zāi)害控制技術(shù)研究，執(zhí)行時間：2019.1-2021.12,，項目負責(zé)人,，研究經(jīng)費：25萬元

（3）橫向課題：巖溶發(fā)育地段地鐵車站深基坑涌水預(yù)測及開挖風(fēng)險評判方法研究，執(zhí)行時間：2020.5-2021.12,，項目負責(zé)人,，研究經(jīng)費：40萬元

（4）橫向課題：型鋼混凝土剪力梁承載能力試驗研究，執(zhí)行時間：2020.5-2020.12,，項目負責(zé)人,，研究經(jīng)費：5萬元

（5）橫向課題：廣州市增城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)二期生活配套項目邊坡與深基坑工程設(shè)計，執(zhí)行時間：2019.1-2020.12,，項目負責(zé)人,，項目經(jīng)費：45萬元

（6）橫向課題：順德區(qū)北滘中學(xué)擴建工程深基坑支護設(shè)計,，執(zhí)行時間：2020.1-2020.10，項目負責(zé)人,，項目經(jīng)費：15萬元

（7）橫向課題：中科安齒口產(chǎn)業(yè)基地地下室深基坑支護設(shè)計,執(zhí)行時間：2020.3-2020.9,，項目負責(zé)人，項目經(jīng)費：16萬元

（8）橫向課題：佛山市第一中學(xué)擴建項目深基坑支護設(shè)計,，執(zhí)行時間：2020.5-2020.10,，項目負責(zé)人，項目經(jīng)費：10萬元

（9）國家自然科學(xué)基金項目：高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)動力累積損傷機理與控制方法研究,，執(zhí)行時間：2013.1-2017.3,，項目負責(zé)人，研究經(jīng)費：76萬元

（10）廣東省特色創(chuàng)新重點項目：高速鐵路環(huán)境振動影響及控制方法研究,，執(zhí)行時間：2015.01-2017.12,，項目負責(zé)人，研究經(jīng)費：6萬元

（11）橫向課題：佛山市南海區(qū)綠色能源科技大廈深基坑工程施工監(jiān)測,，執(zhí)行時間：2013.5-2013.12,，項目負責(zé)人，研究經(jīng)費：12萬元

（12）橫向課題：復(fù)雜地質(zhì)條件下擴孔錨力學(xué)性能研究,，執(zhí)行時間：2011.8-2012.9,，項目負責(zé)人，研究經(jīng)費：10萬元

（13）廣東省自然科學(xué)基金項目：地下工程突水災(zāi)害綜合物探地質(zhì)預(yù)報技術(shù)研究,，執(zhí)行時間：2008.12-2010.12,，排名第二，研究經(jīng)費：5萬元

（14）橫向課題：樂從置業(yè)廣場深基坑施工控制,，執(zhí)行時間：2008.1-2009.2,，項目負責(zé)人，研究經(jīng)費：21.8萬元

（15）橫向課題：惠州市金榜路雙連拱隧道施工控制技術(shù)研究,，執(zhí)行時間：2008.12-2010.9,，項目技術(shù)負責(zé)人，研究經(jīng)費：127萬元

（16）廣東省自然科學(xué)基金項目：交通荷載軟土地振動影響分析方法與應(yīng)用研究,，執(zhí)行時間：2006.1-2009.12,，排名第二，研究經(jīng)費：5萬元

（17）橫向課題：佛山大道下沉式隧道工程信息化施工控制,，執(zhí)行時間：2006.5-2006.12,，項目技術(shù)負責(zé)人，研究經(jīng)費：19萬元

（18）廣東省自然科學(xué)基金項目：列車振動荷載地鐵區(qū)間隧道動力穩(wěn)定性分析,，執(zhí)行時間：2005.1-2007.12,，項目負責(zé)人，研究經(jīng)費：2.8萬元

（19）湖南省教育科學(xué)研究基金：高速鐵路列車振動荷載作用下隧道結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)規(guī)律研究,，執(zhí)行時間：2002.12-2005.1,項目負責(zé)人,研究經(jīng)費：2萬元

（20）湖南省自然科學(xué)基金項目：深基坑支護方案模糊優(yōu)選神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論與應(yīng)用研究,，執(zhí)行時間：2000.9-2002.9,，項目負責(zé)人，研究經(jīng)費：6萬元

5,、科研成果

（1）學(xué)術(shù)論文

[1]王祥秋,廖鎮(zhèn)源,鄭土永,朱道立.基于樁周土加固效應(yīng)的雙排樁承載性狀模型試驗研究[J].土木與環(huán)境工程學(xué)報(中英文):2020：1-9

[2] Wang xiangqiu. Deformation characteristics of deep excavation for an interchange station based on the model of hardening soil,，Earth and Environmental Science，2019（8）

[3]王祥秋,鄭土永,胡子萱.復(fù)雜應(yīng)力路徑下淤泥質(zhì)軟粘土卸荷力學(xué)特性研究[J].佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版),2019,37(04):1-5.

[4]王祥秋,張火軍,謝文璽.高速鐵路周邊建筑物環(huán)境振動現(xiàn)場測試與分析.土木建筑與環(huán)境工程, ,2018,40(03):16-22. 

[5]王祥秋,，張火軍等.武廣高速鐵路周邊建筑物環(huán)境振動特性分析,，噪聲與振動控制，2018,38(03):132-136.

[6]王祥秋,張火軍,謝文璽.高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)動力累積損傷模型試驗研究.隧道建設(shè), 2017,37(08):939-945.

[7] Wang xiangqiu.Analysis dynamic accumulative damage about the lining structure of high speed railway‘s tunnel based on ultrasonic testing technology,， Earth and Environmental Science,，2017（8） 

[8]王祥秋,謝文璽,JIANG Ruinian.高速鐵路隧道線路底部結(jié)構(gòu)累積疲勞損傷特性分析.城市軌道交通研究, 2016,19(12):21-26.

[9]王祥秋,蔡斌,劉文添.軟土地層明挖隧道滲流-卸荷耦合力學(xué)特性分析[J].中外公路，2015,05:16-19

[10] 王祥秋,蔡斌,Jiang Ruinian.高速鐵路隧道基底軟巖動力累積損傷特性[J].土木建筑與環(huán)境工程,2015.05:26-32

[11]王祥秋,楊文濤,劉文添.珠三角地區(qū)典型軟土卸荷力學(xué)特性研究[J].公路工程,2014,06,69-73

[12]王祥秋,周志國,唐夢雄,何良.仿真介質(zhì)擴孔錨承載性狀模型試驗研究[J]. 地下空間與工程學(xué)報,2013,04:738-743.

[13]王祥秋,周志國,唐夢雄,何良.復(fù)雜地層擴體錨抗拔性能研究[J].公路工程,2013,01:94-97.

[14]王祥秋,饒德軍.地方高校工科專業(yè)實驗教學(xué)改革思路與創(chuàng)新實踐[J].佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版),2013,01:25-27.

[15]王祥秋,劉文添,周治國.暴雨與河流水位漲落耦合作用基坑穩(wěn)定性分析[J]. 土木建筑與環(huán)境工程,2012,01:66-70.

[16]劉文添,王祥秋,毛琦.超大軟土深基坑工程變形監(jiān)測分析[J].佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版),2012,01:39-44.

[17]王祥秋,周志國.巖溶地層地鐵區(qū)間隧道圍巖臨界承載力研究[J].城市軌道交通研究,2010,11:13-16.

[18]王祥秋,周岳峰,周治國.爆破沖擊荷載下隧道振動特性與安全性評價研究[J]. 中國安全科學(xué)學(xué)報,2010,11:134-138.

[19]王祥秋,劉喜元,張文基.淺埋雙連拱隧道地質(zhì)災(zāi)害成因分析與整治對策[J]. 地下空間與工程學(xué)報,2009,06:1232-1236+1240.

[20]王祥秋,劉喜元,張文基.淺埋偏壓雙連拱隧道信息化施工監(jiān)測技術(shù)研究[J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報,2009,08:116-119.

[21]王祥秋,劉喜元,張文基.城市下沉式立交深基坑工程信息化施工監(jiān)測[J]. 中外公路,2009,01:27-30.

[22]王祥秋,劉喜元,張文基,高文華.下沉式立交軟土深基坑工程施工數(shù)值仿真分析[J].中外公路,2008,03:27-30.

[23]王祥秋,張玉紅,楊林德.珠三角地區(qū)典型地層地鐵區(qū)間隧道動力特性分析[J].振動與沖擊,2008,01:151-154.

[24]王祥秋,周治國.地基土蠕變試驗與時間效應(yīng)分析[J].路基工程,2007,01:30-32.

[25]王祥秋,楊林德,周治國.列車振動荷載作用下隧道襯砌結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)特性分析[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報,2006,07:1337-1342.

[26]王祥秋,楊林德,高文華.基于雙剪統(tǒng)一強度理論的條形地基承載力計算[J]. 土木工程學(xué)報,2006,01:79-82.

[27]王祥秋,楊林德,高文華.復(fù)雜圍巖隧道洞口段動力響應(yīng)特性分析[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報,2005,24:4461-4465.

[28]高文華,王祥秋,陳秋南,張志敏.深層攪拌樁墻圍護結(jié)構(gòu)裂縫成因探討[J]. 中國工程科學(xué),2005,12:88-91.

[29]王祥秋,楊林德,高文華.基于變分原理的整體道床結(jié)構(gòu)動力有限元分析[J]. 振動與沖擊,2005,04:99-102.

[30]王祥秋,楊林德,高文華.鐵路隧道提速列車振動測試與荷載模擬[J].振動與沖擊,2005,03:99-102+107-138.

[31]王祥秋,楊林德,高文華,周治國.基于小波分析的隧道襯砌結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)規(guī)律研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報,2005,10:1746-1750.

[32]王祥秋,楊林德,高文華.高速公路偏壓隧道施工動態(tài)監(jiān)測與有限元仿真模擬[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報,2005,02:284-289.

[33]王祥秋,楊林德,高文華,陳秋南.高速公路高填方路基沉降量的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測[J].工程地質(zhì)學(xué)報,2004,04:427-430

[34]王祥秋,楊林德,高文華.深基坑圍護結(jié)構(gòu)平面非線性有限元分析[J].建筑結(jié)構(gòu),2004,12:37-38.

[35]陳秋南,王祥秋,包太.關(guān)于“黃土地基中超長鉆孔灌注樁承載性狀試驗研究”的討論[J].巖土工程學(xué)報,2004,05:722.

[36]王祥秋,楊林德,高文華.高速鐵路路基動土壓力測試信號的小波分析[J]. 地震工程與工程振動,2004,04:37-40.

[37]王祥秋,楊林德,高文華.軟弱圍巖蠕變損傷機理及合理支護時間的反演分析[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報,2004,05:793-796.

[38]高文華,王祥秋,陳秋南,張志敏.軟弱地基土工織物加筋土擋墻設(shè)計[J].湘潭礦業(yè)學(xué)院學(xué)報,2003,02:22-25.

[39]鄧修甫,王祥秋.干振碎石樁復(fù)合地基沉降計算方法探討[J].水文地質(zhì)工程地質(zhì),2003,03:92-94.

[40]王祥秋,陳秋南.關(guān)于“土層灌漿錨桿的蠕變損傷特性研究”的討論[J].巖土工程學(xué)報,2003,01:123-124.

[41]王祥秋,高文華,楊林德.樁基極限承載力與沉降量的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測[J].建筑科學(xué),2003,01:58-60.

[42]王祥秋,楊林德,高文華.含軟弱夾層層狀圍巖地下洞室平面非線性有限元分析[J].巖土工程學(xué)報,2002,06:729-732.

[43]陳秋南,王祥秋,萬文.住宅樓粉噴樁復(fù)合地基的效果分析[J].建筑科學(xué),2002,06:27-29.

[44]陳秋南,王祥秋,高文華.住宅樓粉噴樁處理地基的荷載傳遞試驗研究[J]. 地下空間,2002,03:240-243.

[45]王祥秋,楊林德,高文華.超長摩擦樁受力分析與承載力計算[J].湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報,2002,03:108-110.

[46]陳秋南,王祥秋,高文華.水泥粉噴樁處理高等級公路地基荷載傳遞的試驗研究[J].公路交通科技,2002,02:14-16.

[47]陳秋南,王祥秋.某橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁事故分析及對策[J].建筑技術(shù),2002,04:281-287.

[48]王祥秋,高文華,楊林德,陳秋南.邊坡滑移面軟弱夾層時間效應(yīng)與相關(guān)特性的試驗研究[J].湘潭礦業(yè)學(xué)院學(xué)報,2002,01:65-68.

[49]陳秋南,王祥秋.抗浮錨桿和鋼筋混凝土聯(lián)合加固地下室地板[J].建筑技術(shù)開發(fā),2001,08:15-17.

[50]王祥秋,高文華,陳秋南.地基土非線性流變特性試驗與歸一化模型研究[J]. 湘潭礦業(yè)學(xué)院學(xué)報,2001,02:56-59.

[51]陳秋南,王祥秋.水泥粉噴樁復(fù)合地基的應(yīng)力及荷載傳遞機理[J].湘潭礦業(yè)學(xué)院學(xué)報,2001,02:63-65.

[52]王祥秋,陳秋南,王文星.兩種地基土非線性流變特性與模型理論研究[J]. 湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報,2001,02:106-112.

[53]王祥秋,陳秋南.拉錨式圍護結(jié)構(gòu)在深基坑工程中的應(yīng)用[J].建筑技術(shù)開發(fā),2001,01:14-15.

[54]陳秋南,王祥秋,徐望國.高壓噴射注漿止水帷幕加固三峽隔流堤技術(shù)[J]. 建筑技術(shù)開發(fā),2000,06:29-31.

[55]王祥秋,陳秋南,韓斌.軟巖巷道流變破壞機理與合理支護時間的確定[J]. 有色金屬,2000,04:14-17.

[56]王祥秋,鄧修甫,陳秋南.水壓與鉆孔爆破聯(lián)合拆除水塔[J].探礦工程(巖土鉆掘工程),2000,03:65.

[57]王祥秋,鄧修甫,陳秋南.粘性土非線性流變特性與積分蠕變方程[J].湘潭礦業(yè)學(xué)院學(xué)報,1999,03:70-74.

[58]王祥秋.改進掏槽方式提高爆破效率[J].爆破,1997,03:46-47.

[59] Xiangqiu Wang, Wentian Liu, Zhiguo Zhou. Numerical simulation and application of pre-stress tubular pile for the foundation pit engineering. Advanced Materials Research,Vols.261-63,2011.

[60] X .Q. Wang, Z.G. Zhou, Y.H. Zhang. Non-linear FEM analysis for the layered rock-mass tunnel based on the twin shear strength criterion. Advanced Materials Research,Vols.168-170,2011

[61]Xiangqiu Wang, Wang,Wentao Yang,Yuhong Zhang. Stduy on the stability analysis method of the anchored soil slope based on the theory of plasticity limit. Applied Mechanics and Materials. Vols.204-208,2012

[54]Xiangqiu Wang,Wentao Yang.Study on the bearing capacity of slime friction pile based on the double-sheared theory. Applied Mechanics and Materials. Vols.353-356,2013

（2）申請專利

[1]一種鐵路隔振結(jié)構(gòu)（ZL201720674387.8）,，實用新型

[2]一種具有空心波阻塊的鐵路隔振結(jié)構(gòu)（ZL201720674388.2）,，實用新型

[3]一種連續(xù)墻、波阻塊鐵路隔振結(jié)構(gòu)(ZL201720674390.X) ,，實用新型

[4]一種連續(xù)墻,、空心波阻塊鐵路隔振結(jié)構(gòu)(ZL201720674501.7)，實用新型

[5]一種結(jié)構(gòu)動力加載轉(zhuǎn)換裝置（ZL201621108737.6）,，實用新型

[6]一種鐵路環(huán)境振動隔振阻尼材料（CN107100102A）,，發(fā)明專利

[7]一種連續(xù)墻、波阻塊鐵路隔振結(jié)構(gòu)施工方法（CN107178011A）,，發(fā)明專利

[8]一種具有空心波阻塊的鐵路隔振結(jié)構(gòu)施工方法（CN107100102A）,，發(fā)明專利

[9]一種鐵路隔振結(jié)構(gòu)施工方法（CN107151951A），發(fā)明專利

[10]一種沖擊擺錘試驗裝置（CN111089787A）,，發(fā)明專利

（3）科研獲獎（鑒定）

[1]地下工程突水災(zāi)害綜合物探地質(zhì)預(yù)報技術(shù)研究，華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎三等獎（省部級）,，2013年1月

[2]地下工程突水災(zāi)害綜合物探地質(zhì)預(yù)報技術(shù)研究,，廣州市科學(xué)技術(shù)進步三等獎（市廳級），2011年12月

[3] 提速與高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)分析及相關(guān)技術(shù)問題研究,，同濟大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文,，2006年8月

[4]地鐵列車振動荷載作用下軟土地鐵區(qū)間隧道接縫的開裂機理與防治對策,國人防鑒字(2004)9號，國際先進水平,，2004年8月

6,、學(xué)術(shù)兼職

（1）湖南大學(xué)兼職博士生導(dǎo)師

（2）貴州省水利科學(xué)研究院客座教授

（3）廣東省教育廳安全生產(chǎn)專家

（4）廣東省韶關(guān)市人民政府重大行政決策咨詢論證專家

（5）國家自然科學(xué)基金、廣東省自然科學(xué)基金項目同行評議專家

（6）《巖土工程學(xué)報》,、《振動與沖擊》,、《European Journal of Environmental and Civil Engineering》等學(xué)術(shù)期刊審稿專家

（7）廣東省土木建筑學(xué)會地基基礎(chǔ)專業(yè)委員會委員

（8）廣東省巖土力學(xué)與工程學(xué)會隧道與地下工程專業(yè)委員會委員

（9）佛山市危險性較大工程專項方案論證專家

（10）佛山市土木建筑學(xué)會理事