教育經(jīng)歷：

2005.09-2009.07：西南交通大學(xué),，本科，土木工程,。

2009.09-2011.10：西南交通大學(xué),，碩士，道路與鐵道工程,。

2011.10-2016.10：南特中央理工,，博士，巖土工程,。

工作經(jīng)歷：

2016.10-至今：佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院,，專任教師，土木工程,。

科研項(xiàng)目經(jīng)歷：

廣東省科技廳粵佛聯(lián)合基金項(xiàng)目《納米硅溶膠改性注漿材料的粉砂土內(nèi)部侵蝕控制及機(jī)理研究》,，主持,。

廣東省教育廳青年創(chuàng)新項(xiàng)目《強(qiáng)降雨對地基和基坑滲流特性的影響研究》，主持,。

佛山市科技創(chuàng)新項(xiàng)目《地鐵穿越富水砂層滲漏防治研究》,，主持。

廣鐵集團(tuán)重大科技計(jì)劃項(xiàng)目《 鐵路工程淺表層淤泥固化機(jī)理及耐久性研究》,，主研,。

法國國家水利項(xiàng)目-ERINOH-D《納米硅溶膠加固砂的耐久性 》，主持,。

佛山市科技計(jì)劃項(xiàng)目《穿越富水粉砂層盾構(gòu)開挖注漿加固對策研究》,，主持。

中國鐵路總公司項(xiàng)目《高速鐵路深厚軟土地段地基加固處理與路基填筑技術(shù)綜合試驗(yàn)研究》 ,，主研,。

中國鐵路總公司項(xiàng)目《區(qū)域地面沉降對（京滬）高速鐵路工程的影響及對策研究》 ，主研,。

論文：

·M.Cheng, H. Zhang and F.Fang. “Seepage Model of Rock and Soil in Large Port Coast”. Polish Maritime Research.(SCI,已錄用)

  李浩,，程馬遙. “鐵路淺表層淤泥地基固化試驗(yàn)研究”. 中國鐵道科學(xué). 2020,41(2), 11-17.

程馬遙，金銀富,，尹振宇. “改進(jìn)DE-TMCMC法及其在高級模型參數(shù)識別上的應(yīng)用”. 巖土工程學(xué)報, 2019,41(12), 2281-2289.

M. Cheng, N. Saiyouri. “Effect of Long-term Aggressive Environments on the Porosity and Permeability of Granular Materials Reinforced by Nanosilica and Sodium Silicate”. Geotechnical Engineering Journal of SEAGS & AGSSEA, 2015,46(3),  62-72.

·M. Cheng, N. Saiyouri, “Long-term Behavior of Colloidal Nano-silica Reinforced Sand in Different Environments”. 4rd International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Shanghai, 2018,  507-514.

·M. Cheng, N. Saiyouri.“Caractérisation des propriétés rhéologiques à base de Nano-silice”. 35èmes Rencontres de l’AUGC, Polytech Orléans, Oct 2017.

·M. Cheng, N. Saiyouri.“érosion interne des matériaux granulaires renforcés chimiquement: une approche granulométrique”. 34èmes Rencontres de l’AUGC, Polytech Orléans, Oct 2016.

·M.Cheng, N. Saiyouri. “Experimental investigation of Sand-nanosilica Mixture under long-term unfavorable environments”. 3rd International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Shanghai, 2014, 178-187.

·N. Saiyouri, M. Cheng.“Erodabilité du sable renforcé avec des liants chimiques sous une charge hydraulique constante”. 32èmes Rencontres de l’AUGC, Polytech Orléans, Juin 2014.

·M.Cheng, N. Saiyouri. “Experimental investigating of the Internal-erosion behavior of granular materials injected by nanometric colloidal silica”. 18th International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Paris, 2013, 18-21.

·M.Cheng, Q.Su, H. Bai . “Settlement Calculation of Piled Raft Foundation in Soft Soil Section of High-speed Railway”. The 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals, Nanjing, China.

·M.Cheng, Q.Su, J. Huang. “High Precision Methods of the Subgrade Settlements Monitoring in High-speed Railway”. The 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals, Nanjing, China.

·M.Cheng, Q.Su, H. Cheng. “Study on the Load Sharing and it’s Time Effect of the Piled Raft Foundation under High Embankment”. 2011 International Conference on Transportation Engineering, Chengdu, China.

·M.Cheng, Q.Su, X. Chen. “Discussion on Calculation Theories and Parameters Influence Analysis of Pile-raft Foundation in High-speed Railway Subgrade”. KSCE Journal of Civil Engineering 2010.

專利：

一種巖土工程用攪拌樁,，實(shí)用新型，2018.11.