固體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell,
SOFC)是一種新型能源轉(zhuǎn)換裝置,可以將燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,具有能源轉(zhuǎn)化效率高、環(huán)境友好等特點。SOFC采用全固態(tài)陶瓷作為電池組件,運行溫度為500-800 °C,不僅可以使用氫氣為燃料,還可以使用天然氣、頁巖氣、天然氣水合物發(fā)電,具有燃料多樣性的優(yōu)點。
我校材料科學(xué)與氫能學(xué)院海外名師奧堅科·弗拉基米爾教授團(tuán)隊成員趙凱博士和林振鑫同學(xué)采用擠出成型工藝和浸漬涂覆工藝制備了多孔YSZ支撐型管式固體氧化物燃料電池,采用浸漬工藝在多孔YSZ支撐體的孔隙中制備了NiMo催化劑,構(gòu)筑了SOFC催化層支撐體,考察了電池對CH4/空氣的重整催化性能,研究了燃料氣體中的O2/C對電池電化學(xué)性能的影響,獲得了最優(yōu)的電池運行參數(shù),驗證了催化層支撐型SOFC單電池在CH4燃料中的應(yīng)用可行性。
材料科學(xué)與氫能學(xué)院材料化學(xué)專業(yè)18級本科生林振鑫為論文第一作者,我校為第一署名單位。該論文以題為“Catalyst layer
supported solid oxide fuel cells running on methane”在線發(fā)表于Journal of
Power Sources期刊(SCI期刊,影響因子9.1)。