近日，佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程與自動化學(xué)院新能源汽車技術(shù)團(tuán)隊成員張忠波博士(第一作者)、張文燦副教授(第三作者)共同指導(dǎo)研究生萬偉健(第二作者)以我校為唯一署名單位在工程技術(shù)領(lǐng)域國際知名期刊《Energy》上發(fā)表學(xué)術(shù)論文“Research of the impacts of in-cylinder steam injection and ignition timing on the performance and NO emission of a LPG engine”。該研究結(jié)合蒸汽對液化石油氣(LPG)發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃燒的影響，研究了汽缸內(nèi)蒸汽噴射(ICSI)對液化石油氣發(fā)動機(jī)的影響，以提高發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低NO。建立了基準(zhǔn)發(fā)動機(jī)的準(zhǔn)維模型。在此基礎(chǔ)上，討論了ICSI對發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃燒、性能和NO的影響。然后，根據(jù)ICSI對發(fā)動機(jī)的影響，進(jìn)一步分析了點火正時對ICSI發(fā)動機(jī)的影響，為節(jié)約發(fā)動機(jī)燃油和降低NO方面提供理論基礎(chǔ)與技術(shù)支撐。該研究得到廣州市科技計劃項目(No. 201904010118)和廣東省自然科學(xué)基金(No. 2021A1515011690)的資助。

    《Energy》為工程技術(shù)領(lǐng)域TOP期刊，JCR一區(qū)，影響因子7.147。該期刊是一本國際性、多學(xué)科的能源工程和研究雜志。該雜志旨在成為領(lǐng)先的同行評議平臺和權(quán)威的能源分析、審查和評估信息來源。該雜志涵蓋機(jī)械工程和熱科學(xué)的研究，重點關(guān)注能源分析、能源建模和預(yù)測、綜合能源系統(tǒng)、能源規(guī)劃和能源管理。