近日,，佛山科學技術學院機電工程與自動化學院新能源汽車技術團隊成員張忠波博士(第一作者),、張文燦副教授(第三作者)共同指導研究生萬偉健(第二作者)以我校為唯一署名單位在工程技術領域國際知名期刊《Energy》上發(fā)表學術論文“Research of the impacts of in-cylinder steam injection and ignition timing on the performance and NO emission of a LPG engine”。該研究結合蒸汽對液化石油氣(LPG)發(fā)動機缸內燃燒的影響，研究了汽缸內蒸汽噴射(ICSI)對液化石油氣發(fā)動機的影響,，以提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，降低NO,。建立了基準發(fā)動機的準維模型,。在此基礎上，討論了ICSI對發(fā)動機缸內燃燒,、性能和NO的影響,。然后，根據(jù)ICSI對發(fā)動機的影響,，進一步分析了點火正時對ICSI發(fā)動機的影響,，為節(jié)約發(fā)動機燃油和降低NO方面提供理論基礎與技術支撐。該研究得到廣州市科技計劃項目(No. 201904010118)和廣東省自然科學基金(No. 2021A1515011690)的資助。

    《Energy》為工程技術領域TOP期刊,，JCR一區(qū),，影響因子7.147。該期刊是一本國際性,、多學科的能源工程和研究雜志,。該雜志旨在成為領先的同行評議平臺和權威的能源分析、審查和評估信息來源,。該雜志涵蓋機械工程和熱科學的研究,，重點關注能源分析、能源建模和預測,、綜合能源系統(tǒng),、能源規(guī)劃和能源管理。